Sólymos László: a vízi erőmű alatti vízáteresztők átépítése a környék lakóinak javára válhat
Sólymos László környezetvédelmi miniszter és Daniel Kvocera, a Vízgazdálkodási Építővállalat vezérigazgatója ma ellenőrizte a bősi felvízcsatorna alatt futó vízáteresztő alagutak állapotát. Ezeket a közeljövőben közúti közlekedésre alkalmassá építenék át.
Egy új közút lényegesen megkönnyítené a vízi erőmű közelében elterülő települések lakóinak életét. A meglévő alagutak átépítése, melyeket a tárcavezető ma a sajtó képviselőinek is megmutatott, nemcsak gyorsabb, hanem gazdaságosabb és műszakilag elfogadhatóbb megoldás is lenne, mint egy híd vagy a jelenlegi komp üzemeltetése.
„Ezért egy olyan új lehetőséget keresünk, amely viszonylag kis környezeti hatással, állandó átjárást biztosítana a csallóközi lakók számára a vízmű egyik oldaláról a másikra “ – jelentette ki Sólymos László hozzátéve, hogy a környezeti hatásvizsgálatot a tárca alá tartozó Vízgazdálkodási Építővállalat végzi, amely a közlekedés minisztériummal és más intézményekkel is együttműködik.
Az előzetes tanulmány szerint a meglévő öt alagútból kettő átépítése is lehetséges, miközben az egyik a gépjárművek, a másik a kerékpárosok és a gyalogosok számára lenne fenntartva. Ez utóbbi egyben menekülési útvonalként is szolgálhatna esetleges baleset idején.
Daniel Kvocera vezérigazgató elmondta, hogy a projektum alfája és omegája a biztonság illetve a lakók igényei. „Ezért is készítettük a megvalósíthatósági tanulmányt, amely különféle ajánlásokat fogalmazott meg. A vízátvezető-csatornát egy időre eltorlaszoltuk, hogy átfogó vizsgálatnak vethessük alá” – fogalmazott.
Tervezők szerint megvalósítható egy ilyen átalakítás, viszont a létesítményeket mentesíteni kell majd néhány műszaki szabvány előírásai alól. A biztonság szavatolása terén például számolni kell azzal, hogy a megengedett legnagyobb sebességet 30 km/ó -ra korlátozzák.
„Még csak egy hosszú folyamat elején tartunk, melybe sok érintettet kell bevonnunk”- tette hozzá a tárcavezető.
A vízáteresztő alagút a felvízcsatorna 4. kilométerénél vág át a vízmű alatt. A szivárgó víz felfogására és a Duna-ágak vízpótlására szolgál. Áradás idején a mellékágak vize visszaduzzasztja a vízszintet a vízáteresztő-csatorna kifolyó medrében és a baloldali szivárgócsatornában.
A fővízcsatorna alatti alagútnak öt járata van, és már a vízlépcső tervezésnél tudni lehetett, hogy a feladata ellátására három is elegendő lesz. Ezt az 1994 és 2016 között végzett mérések is alátámasztják